中國日報網4月26日電 在2018第十五屆北京國際汽車展覽會上，寶馬集團攜14款首發車型重磅亮相，呈現史上最強大的首發陣營，包括全新BMW iX3概念車、國產全新BMW X3、新BMW M2雷霆版首次亮相，展現出寶馬集團塑造未來出行方式的決心，以及對中國市場的重視和持續投入。

本屆車展的陣容，體現了寶馬集團以全新“第一戰略”為指引，不斷強化在大型豪華車、高性能汽車、豪華SAV及高檔新能源車等細分市場的競爭力。同時，以自動化、數字化、電氣化、共享化/服務化（A. C. E. S.）為長期發展方向，展示了豐富的新能源產品和服務，以及創新的智能互聯體驗。

“寶馬集團致力于引領未來出行方式，而中國正是實現這一目標的理想之地。毋庸置疑，中國正在引領電動出行的發展，這也是我們選擇北京首次展示BMW iX3概念車的原因。”寶馬集團董事長科魯格先生表示， “這充分展現我們對中國的堅定承諾，彰顯中國在電動出行的領先地位。”

“今年我們展示了一系列創新車型和概念車，彰顯寶馬集團進一步拓展業務并根植中國這一全球最大市場的決心。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示，“立足現在，望眼未來，我們將在中國實現業務可持續的發展和成功，并致力于打造以客戶為中心的數字化出行體驗。”

核心品牌進軍電動出行，全新BMW iX3概念車全球首發，2020年在中國量產

寶馬集團正在不斷推進電動出行戰略，并已經成功將電動化延伸到核心品牌中。在2018年北京車展上，寶馬集團共展示了7款電動車型，其中，最引人注目的全新BMW iX3概念車迎來全球首發。當天，科魯格先生還宣布，全新BMW iX3概念車的后續量產車型將于2020年在中國投入量產，清晰傳達出寶馬集團對中國這一全球最大電動車市場的信心和重視。

　　BMW iX3概念車全球首發并將在中國投入量產

寶馬集團正在快速發展其未來車型組合，而全新BMW iX3概念車將在其中扮演重要角色。這款車型將配備革命性的第五代電力傳動系統，在技術上為BMW iNext開辟前路；其日常行駛純電動續航里程可超過400公里。電動機、傳動裝置、相關元件和電池之間的連接被進一步優化，并被安裝在更為緊湊的傳動組件當中。第五代電力傳動系統還使用了模塊化設計，可以方便地進行擴充，從而適應不同級別車型對性能的需求，并可實現靈活量產。通過創新技術的應用，新一代傳動系統還完全杜絕了稀土元素的使用，在提高可持續性的同時減少對稀缺資源的依賴。未來，純電動BMW車型的續航里程最高可達700公里，而插電式混合動力車型的純電動續航里程可提升至100公里。

本次車展上，寶馬集團還帶來了BMW i Vision Dynamics純電動概念車的亞洲首發，代表了BMW i未來車型的設計方向，其純電動行駛里程達600公里，最高車速超過200公里/小時，0-100公里/小時加速僅需4秒。這款概念車的后繼量產車型已經確定命名為BMW i4，并將在慕尼黑工廠量產。此外，新BMW i8敞篷轎跑車首次亮相中國，配備了可電動折疊的軟頂敞篷，進一步擴充了寶馬集團的電動駕駛樂趣。

　　BMW i Vision Dynamics概念車迎來亞洲首發

國產全新BMW X3首次亮相，寶馬在華加速本土化戰略

本次車展上，在中國生產的全新BMW X3首次面世。國產全新BMW X3是第六款在華晨寶馬生產的BMW車型，寶馬集團在中國正步入本地化的新階段。

　　國產全新BMW X3首次亮相

自第一代誕生至今十五年來，BMW X3以突出的性能和可靠性贏得全球150多萬車主的信賴。第三代BMW X3在研發伊始就高度整合了中國市場的需求，動感設計、豪華感受、智能互聯、操控樂趣和綜合品質全面提升，重新定義了它的前輩所開創的中型豪華SUV概念。

全新第三代BMW X3的研發以CLAR平臺進行打造，這意味著新一代車型從研發理念和新技術應用上占有優勢。以輕量化為例，前車門、發動機罩和前翼子板均采用鋁合金材質，國產后也原味保留，1000兆帕的熱成型高強度鋼得到廣泛使用，白車身相比上代車型實現減重55公斤，車體剛性提升30%。再如，全新BMW X3創新科技的應用和豪華性全面向新一代5系看齊，超越了人們對這一級別SUV的傳統認知。

基于明確的國產計劃，全新BMW X3在研發過程中高度重視中國市場，內外部設計充分考慮了中國客戶的審美，新科技的應用更是毫無保留，軸距比上一代適度增加54毫米，還專為中國市場設計了后排座椅，并大量引入這一級別前所未見的豪華裝備。這些努力成就了一款既是原汁原味，擁有純正BMW駕駛樂趣，又是越級之選，更是中國專屬，高度貼合中國消費需求的理想座駕。

國產的新BMW 2系旅行車首次在亞洲市場亮相，以其寬敞的空間和巧妙的設計成為BMW品牌旗下以及細分市場中最富功能性的車型。新款車型的外觀設計“顏值”更高，配備了全新設計的LED大燈和前保險杠，以及升級的輪轂；電動尾門和后視攝像機等配置的提升則進一步優化了車輛的功能性，也將更好地滿足摩登家族的用車需求。

　　新BMW 2系旅行車及&新 BMW 2系多功能旅行車

全新BMW M2 雷霆版全球首發，續寫M品牌傳奇

隨著全新BMW M2雷霆版的推出，BMW M再次在緊湊型豪華高性能車型市場樹立新的標桿。新車型配備了源自BMW M3與M4的動力單元。這款3.0升M Twinpower Turbo渦輪增壓直列六缸發動機最大輸出功率高達410馬力，最大扭矩達到550牛米，并且在寬廣的轉速區間內提供非常線性的輸出。配備M DCT變速箱的新車型僅用4.2秒即可完成百公里加速，而最高車速可達280公里/時。車輛配備了源自賽車的供油系統和來自BMW M4競速版的冷卻技術，進一步提高了性能。新BMW M2雷霆版為新一代年輕人而打造，與他們崇尚速度與激情、時尚與活力，勇于挑戰自我并且自信、追求個性化的需求完全相符。

　　全新BMW M2雷霆版全球首發

聚焦大型豪華車和X車型，突顯“史上最強產品攻勢”

一直以來，寶馬集團都是全球豪華車細分市場的領導者。本屆北京車展上，除了新能源汽車外，集團還重點展示了在X車型和大型豪華車兩大細分市場的產品攻勢。

2018年是“BMW X之年”，除了BMW X3之外，創新BMW X2和全新BMW X4也在北京迎來亞洲首發。BMW X家族陣容將空前強大，覆蓋更多客戶群體，寶馬將成為SAV領域產品線最全、品類最豐富的豪華汽車廠商，為企業的可持續發展注入新動力。

創新BMW X2是全球首款緊湊型豪華全能轎跑車（SAC），首次引入的M越野套裝，開啟了X家族全新設計語言。行業領先的互聯駕駛與云端互聯，BMW xDrive智能全輪驅動系統與8速手自一體變速箱，融科技樂趣和駕駛樂趣于一身，為充滿活力的城市年輕一代提供了全新的選擇。

　　創新BMW X2亞洲首發

全新BMW X4是中級豪華全能轎跑車開拓者。新一代車型顯著增強的駕駛動態性能、與眾不同的運動車身設計、大幅提升的內飾設計、先進的駕駛者輔助系統，以及領先的互聯科技，將以非凡魅力繼續鞏固BMW在該細分市場的領導地位。

　　全新BMW X4亞洲首發

為了進一步增強在大型豪華車細分市場的強大競爭力與領導力，寶馬集團將進一步擴大在大型豪華車細分市場中的旗艦陣容。BMW X7插電式混合動力概念車將首次亮相中國，這款概念車以氣勢磅礴的外觀、傲視群雄的尺寸，詮釋了豪華和專屬的風度與氣勢，大型SAV多功能性與插電混合動力的完美結合。

　　BMW X7插電式混合動力概念車中國首發

BMW 8系概念車也將迎來中國首發，這款概念車展現出動感、豪華、專屬等BMW現代轎跑車最突出的品質。它揭示了量產BMW 8系雙門轎跑車的主要特征，經典元素與最新設計理念的碰撞，也完美展現了超凡動感與現代豪華的完美融合，將在大型豪華轎跑車細分市場創造新的風尚。

　　BMW 8系概念車中國首發

創新不止， MINI與BMW摩托車多款車型亞洲首發

在超過半個世紀的品牌發展歷史中，MINI 始終與時代精神緊密相連，在忠于原創的基礎之上不斷重塑自我，創造出引領潮流的品牌和車型，而在本屆北京車展上，新一季MINI 三門版、新一季MINI五門版、新一季MINI CABRIO迎來亞洲首發，在設計、驅動技術和互聯出行均有提升，進一步增強MINI在高檔小型車市場中的創新競爭力和品牌魅力。

與此同時，全新升級的MINI 互聯出行服務(MINI CONNECTED)也將應用于新一季MINI三門版、新一季MINI五門版、新一季MINI CABRIO、MINI COUNTRYMAN以及MINI CLUBMAN。MINI由此成為高檔小型汽車細分市場中第一個提供豐富數字服務的汽車制造商，在全新“第一戰略”的指引下，MINI全新互聯時代由此開啟。

　　新一季MINI三門版和新一季MINI CABRIO

BMW摩托車攜BMW K1600 Grand America首次亮相中國市場，其設計充滿“兩輪之上”公路旅行放松、奢華的激情，讓乘客獲得更高檔的享受，是長途巡航摩托車的旗艦產品，展現BMW摩托車“Make Life a Ride”生活方式的獨特魅力。

　　BMW K1600 Grand America

全新“第一戰略”初見成效，加速向科技公司轉型的步伐

無論是在全球還是在中國，寶馬集團一直持續推進汽車行業向未來出行轉變，致力于為客戶提供日益創新、智能、可持續的個人出行方案。近期，寶馬集團加速推動未來出行落地而動作頻繁，繼續引領創新趨勢，成為行業風向標。

　　未來寶馬集團3D打印研發和生產中心概念圖

數字化科技不僅在改變客戶體驗，也在為生產和設計提出全新可能性。寶馬集團近期剛剛宣布計劃投資超過1000萬歐元在慕尼黑北部建立全新的3D打印研發和生產中心。這里的研發團隊將評估塑料及金屬的3D打印制造技術，并將其發展成熟，最終應用在數字化量產中。未來，寶馬希望將這項技術更充分地整合到當地生產體系中，在保證成本效率的前提下用于小批量生產、專供車型和可定制組件的生產，成為現有生產體系的有益補充。

　　寶馬集團自動駕駛研發中心

今年4月，寶馬集團自動駕駛研發中心正式啟用，標志著寶馬集團在自動駕駛技術領域取得了階段性成果。這一創新技術中心將加速公司在自動駕駛領域的研發進程，保證寶馬集團在未來出行方面的持續領導力。目前，寶馬正在與合作伙伴一同致力于行業自動駕駛標準、平臺、以及后端系統的建設，以期在2021年推出BMW iNext時實現穩定和安全的高度自動駕駛（第三級），并具備完全自動駕駛（第四級）的技術能力。

（編輯 李海鵬 張瑨瑄）